地铁媒体作为与大众息息相关的一个媒体场景，它的未来价值不可估量，加上创意与技术的加持，品牌对地铁广告的投放率也将大大提升。

地铁数据扫描：运营线路长、人流量大。根据中国城市轨道交通协会的公开数据，截止2019年底，中国大陆地区40个城市地铁运营线路达到了5180.6公里，占全国轨道交通运行线总长度的76.9%；而在建的地铁运营路线为5942.7公里，占据全国在建轨道线路的86.1%，占据主流位置。

具体到各城市，例如北京、上海、广州、深圳四大城市，截止2020年9月，北京地铁里程约为637.6公里；上海地铁里程为669.5公里；广州的地铁里程也即将达到500公里；深圳的地铁里程约为383公里。从北上广深的地铁里程数据来看，地铁的潜在规划里程占据了轨道交通的大份额，这也给地铁媒体带来了机会。

广告主投放地铁广告看中的不止是每个城市的运营线路长短，最关键的一点是：人流量。

众所周知，地铁作为当代人出行的首选交通工具，覆盖的人群高。地铁的客运量也是名列前茅的。

常见的地铁广告，一般以包车场景、平面灯箱广告，创意型广告和互动型广告随着技术的革新也逐渐变多。

小广告，大创意，瞬间拉近了品牌与消费者的距离，也增加了地铁广告的价值。业内专家表示：“线上流量获取成本越来越高，很多品牌重新拾起了线下营销，而地铁场景正是线下营销的优质空间。

通过引进各种各样互动的技术让乘客参与到广告里面去，使得大众在这个过程中获得不一样的互动体验，加深对品牌的印象，因此也备受品牌主青睐。文章来源自户外媒体内参（ID：HWMTNC），地铁内包车广告了解详情请联系广告汇